Кламп зажимы (DIN32676) обеспечивают надежное герметичное соединение за счет использования в конструкции уплотняющих материалов. Материал, из которого изготавливается уплотнитель должен обладать определенными качествами: он должен быть инертен к среде трубопровода, быть недорогим и распространенным, а также должен сохранять свои качества на протяжении длительного времени работы. Так как tri-clamp подразумевает множественное количество соединений и разъединений, уплотняющий материал при таком активном использовании должен сохранять свою герметичность.

Кламп уплотнители возможно изготавливать из нескольких материалов (резина, паронит, фторопласт). Основываясь на личном опыте, мы рекомендуем обратить свое внимание на кламп-уплотнители, производимые из политетрафторэтилена (ptfe).

Во-первых, ptfe-уплотнители для tri-clamp обладают широким температурным диапазоном использования (от -260 до +280). Это говорит в пользу уплотнителя из политетрафторэтилена, учитывая тот факт, что кламп-соединения, изготовленные согласно DIN32676, призваны работать в сложной среде, в том числе при аномальных температурах.

Во-вторых, фторопласты выдерживают давление до 20 Мп, а благодаря своей эластичности успешно противостоят ударным механическим нагрузкам. При всей своей уникальности и высоких показателях износостойкости, кламп-уплотнение ptfe остается доступным по цене, его легко найти и заменить при надобности.

Для укладки уплотнителя в месте стыка трубопровода, на tri-clamp соединениях (патрубках clamp, штуцерах clamp) предусмотрены специальные площадки, называемые «тарелочками». Между этими «тарелочками» укладывается уплотнитель ptfe и детали соединения крепко затягиваются между собой при помощи кламп-хомута. При необходимости замены уплотнителя, кламп-соединение легко раскручивается резьбовой шпилькой, установленной на хомуте.

Ptfe уплотнитель для кламп-зажима должен быть четко подобран в соответствии с размером «тарелочки» штуцера или патрубка. Слишком большой размер уплотнителя может ухудшить герметичность стыка, а маленький – косвенно повлиять на проходимость трубопровода.